Современный Буш Терминал является креативным центром Нью-Йорка. На площади 35 акров вдоль набережной работает более 8500 человек в 650 компаниях. Здесь есть рестораны, магазины, просторы для частных мероприятий и парк. Каждый житель города находит в этом пространстве что-то для себя. Узнайте больше о его истории и развитии на new-york.name.
Учреждение и начало деятельности
Индустриальный городок или Буш Терминал был назван в честь его основателя Ирвинга Т. Буша. В конце XIX века на этом месте располагался нефтеперерабатывающий завод, принадлежавший компании «Bush & Denslow». Впоследствии его приобрела и демонтировала «Standard Oil». Когда отец Ирвинга Т. Буша умер, тот снова выкупил эту землю.
Первоначально бизнесмен построил одноэтажное офисное здание на пересечении Первой авеню и 42-й улицы. К 1897 году на этой территории было создано шесть складов. Предприниматель отметил, что в Нью-Йорке того времени требовалось много рабочей силы и времени для транспортировки товаров. Фабрики размещались в разных уголках города, а железные дороги и корабли были на разных берегах. Ирвинг Т. Буш решил собрать важную инфраструктуру в одном месте и начал строить пирсы и грузовые терминалы.
Немногие тогда восприняли его проект серьезно. Терминал был расположен далеко от Манхеттена, который был деловым сердцем Нью-Йорка, помещения были очень большими, а еще предполагалось использование паромов. Особенно скептическими оказались железнодорожные чиновники, поэтому первые операции в новом терминале Ирвинг Т. Буш делал самостоятельно. Также он занялся банановым бизнесом, чтобы продемонстрировать, что его пирсы можно безопасно использовать. На построенных складах предприниматель хранил хлопок и кофе, показывая пример другим бизнесменам. Шаг за шагом ему удалось убедить мир бизнеса в жизнеспособности своего проекта и развить его.
Расцвет Буш Терминала
В начале XX века компания Ирвинга Т. Буша управляла недвижимостью на 41-й и 42-й улицах, выходивших на набережную. В дальнейшем была приобретена земля от 41 до 50 улицы, а также участки, находившиеся в собственности «Standard Oil Co.». Компания «Bush Terminal Company» начала активно строить заводские помещения, склады и пирсы. Следует отметить, что такое изменение деятельности на этих территориях и отход от переработки нефти являлись благоприятным шагом для местной экологии.
В 1905 году было построено пять пирсов и этот процесс продолжался. В собственности «Bush Terminal Company» в то время находилось уже десять из двенадцати кварталов. В то же время в городе сказывалась перегрузка судоходной отрасли на Манхеттене, что открывало Буш Терминала отличные перспективы для развития.
В 1909 году было построено три заводских сооружения каждое шесть этажей высотой. Новый комплекс оказался настолько удобным, что первые здания были сданы в аренду еще до полного завершения строительства. Первыми арендаторами стали владельцы полиграфической и бумажной промышленности. Они работали здесь до середины XX столетия.
К началу Первой мировой войны Буш Терминал имел более 100 складов площадью 26 500 000 кубических футов. Было построено 16 заводских построек общей площадью 4 500 000 квадратных футов. На этой территории разместилось около 300 компаний и она стала важной частью экономики города. Параллельно росли и развивались окрестные районы, ведь Буш Терминал трудоустроил десятки тысяч человек. Так, в 1928 году здесь было 35 000 работников. Ввиду этого, на его территории действовала собственная полиция, пожарная служба и судебная система.
Буш Терминал в XX веке
Бурное развитие Буш Терминала остановила Первая мировая война. Строительство новых проектов прекратилось к 1926 году. Впоследствии оно начало постепенно восстанавливаться, но уже не в масштабах предыдущих десятилетий. В 1927 году на территории терминала начало действовать отделение «National City Bank», а также большая детская площадка.
Когда в 1929 году началась Великая депрессия, компания поначалу удержала свои позиции. Ее основатель создал дочернюю компанию «Bush Services Corporation» для поддержки малых предпринимателей. Между Буш Терминалом и Филадельфией начали летать гидросамолеты. Бизнес понемногу, но рос. Кроме того, в 1934 году было анонсировано создание парка на месте заброшенной свалки рядом с терминалом.
Экономический упадок проекта начался в годы Второй мировой войны и продолжался несколько десятилетий после его завершения. Буш Терминал был отделен от остального района строительством скоростной автомагистрали над Третьей авеню. Затем морская промышленность перебазировалась в Нью-Джерси, что тоже уменьшило активность терминала. В 1948 году скончался Ирвинг Т. Буш. На тот момент в его компании работало только около 700 человек, у нее было 300 арендаторов производственных помещений.
В 1976 году помещение арендовало 125 компаний, трудоустраивавших 20 000 человек. Впоследствии это количество начало расти, но не достигло довоенного уровня. Кроме того, участок между 41-й и 50-й улицами все это время оставался заброшенным и стал опасным. Там жило много бедноты и каждый день происходили преступления. Говорили, что тела убитых сбрасывали в реку. Такая ситуация не способствовала ни развитию городского ландшафта, ни улучшению экологической ситуации.
Городские власти начали размышлять над тем, как можно лучше использовать это пространство. Проекты предлагались разные – от тюрьмы до заводов по переработке отходов. В 1989 году Корпорация промышленного развития Юго-Западного Бруклина получила разрешение на освоение 1500000 квадратных футов площади Буш Терминала. Вместе с Корпорацией экономического развития города Нью-Йорка они начали ремонтировать старые сооружения и переоборудовать их. Так что постепенно сюда начала возвращаться жизнь в виде самых разных арендаторов.
Современный Буш Терминал
В настоящее время Буш Терминал занимает 71 акр, на котором расположены 16 бывших заводских построек и 11 складов. Реконструкция и расширение продолжаются с начала XXI века. В 2017 году было объявлено о планах значительного расширения бывшего Индустриального городка. Здесь планируется построить кампус по производству кино, телевидения и моды под названием «Сделано в Нью-Йорке».
Кроме того, рядом с этой территорией был создан парк площадью 24 акра. Зеленое пространство расположено между 43-й и 50-й улицами, имеет пешеходные и велосипедные дорожки, бейсбольные и футбольные поля, пруды и доступ к пирсам. Оно было открыто в 2014 году и с тех пор парк стал частью Бруклинской набережной. Эта длинная зеленая дорога соединяет несколько районов города и является одним из проявлений приверженности нью-йоркцев к экологичности и развитию города не только в промышленном направлении, но и в заботе об окружающей среде.
В момент своего создания Буш Терминал стал одной из первых и крупнейших комплексных грузовых и производственных площадок в мире. Здесь работали десятки тысяч человек, действовали промышленные предприятия, склады и торговые помещения. Терминал стал настоящим примером для других подобных промышленных парков. Его появление оказало значительное влияние на развитие Нью-Йорка, ведь создало рабочие места и новые возможности для предприятий. Сегодня Индустриальный городок стал многофункциональным кампусом, где действует легкая промышленность, а также созданы просторы для искусства, повседневной жизни и отдыха.
